Compartiendo una guía para el mantenimiento y reparación de rutina de turbocompresores

Sabemos que los turbocompresores son componentes giratorios de alta velocidad que requieren una lubricación constante. Durante el arranque inicial en frío, la temperatura del aceite del motor suele ser baja y viscosa, lo que provoca una lubricación deficiente. Se necesita tiempo para que el aceite se caliente a la temperatura normal de funcionamiento. Obligar al turbocompresor a funcionar a plena carga durante estos pocos minutos aumentará el desgaste y acortará su vida útil.

La holgura entre el eje del turbocompresor y el casquillo es muy pequeña. Por lo tanto, si el aceite de motor utilizado no es limpio, o si entran impurezas debido a un filtro de aceite sucio, provocará un desgaste excesivo en el turbocompresor. Además, si el aire de admisión contiene una gran cantidad de impurezas, estas partículas de polvo, una vez que ingresan al impulsor giratorio de alta velocidad del turbocompresor, impactarán el impulsor, provocando un funcionamiento inestable del turbocompresor y desgaste de los casquillos y sellos. Por lo tanto, los vehículos que utilizan turbocompresores requieren atención especial para reemplazar oportunamente el filtro de aceite y el filtro de aire para mantener limpio el turbocompresor.

La falla del turbocompresor generalmente es causada por un sello de aceite dañado entre el turbocompresor y el colector de admisión, lo que provoca un consumo generalizado de aceite. Nuestra investigación reveló que una parte importante de los daños en los sellos de aceite se debe a que los propietarios no cambian el aceite a tiempo o utilizan aceite de calidad inferior. Esto impide la lubricación y el enfriamiento adecuados del eje principal del turbocompresor flotante, lo que provoca daños por alta temperatura en el sello de aceite y posteriores fugas de aceite.

La inspección periódica del turbocompresor es crucial. Primero, revise periódicamente el exterior del turbocompresor para detectar daños en los anillos de sellado, conexiones sueltas de entrada y salida de aceite, residuos de aceite en el puerto de escape, aceite dentro del colector de admisión del compresor y cualquier ruido o vibración inusual. Si nota alguna de estas anomalías durante el uso, es esencial que la inspeccione en un taller de reparación de confianza lo antes posible para evitar daños mayores.