Cartucho de núcleo de turbocompresor TBP4 58×53

El cartucho turbo TBP4 es un componente clave de los turbocompresores y se utiliza principalmente en motores de determinados modelos de camiones y equipos de construcción.

Información básica

Números de pieza: Los números de pieza comunes incluyen 702415 - 0004, 447450 - 5046s, 447450 - 0046, etc.

Fabricante: Es producido por Honeywell - Garrett.

Aplicaciones: Es aplicable a camiones y autobuses Hino, así como a motores como el CUMMINS 5.9L 6BTA, Komatsu SAA6D114E - 3 y Yuchai YC6112ZLQ.

Estructura y función

Lado de la turbina: La rueda de la turbina está hecha de materiales de aleación resistentes a altas temperaturas y es impulsada por gases de escape de alta temperatura y alta presión para girar, convirtiendo la energía de los gases de escape en energía cinética rotacional. El eje de la turbina conecta la rueda de la turbina y la rueda del compresor y transmite la fuerza de rotación.

Lado del compresor: La rueda del compresor, generalmente hecha de aleación de aluminio, aspira y comprime aire ambiente bajo el impulso del eje de la turbina. Luego, el aire comprimido se envía al colector de admisión del motor para aumentar la entrada de aire para la combustión, mejorando la potencia y la eficiencia del motor.

Alojamiento Central: Alberga rodamientos y sellos. Los cojinetes apoyan la rotación del eje de la turbina y los sellos evitan que el aceite se filtre hacia los sistemas de escape o admisión, asegurando el funcionamiento normal del turbocompresor.

Reemplazo y mantenimiento

Reemplazo: si hay problemas como juego del eje, fugas de aceite o una disminución en la presión de sobrealimentación en el turbocompresor, es posible que sea necesario reemplazar el cartucho turbo TBP4. El reemplazo debe ser realizado por técnicos profesionales de acuerdo con los procedimientos correctos.

Mantenimiento: compruebe periódicamente el nivel y la calidad del aceite para garantizar una buena lubricación de los cojinetes y mantenga limpio el filtro de aire para garantizar una entrada de aire suave. Además, compruebe si hay signos de fugas o daños durante las inspecciones de rutina y aborde los problemas de manera oportuna.