El turbocompresor B38 BMW es un componente importante del motor BMW B38, que es un motor de gasolina DOHC de 1.2 litros y 1.5 litros - Tres DOHC de gasolina que ingresó a la producción en 2013, reemplazando el motor BMW N13 Straight - Four. Aquí hay una introducción al b38 BMW TurboCharger:
Información básica: la serie de motores B38 utiliza un turbocompresor de desplazamiento único. Cuenta con inyección directa, una relación de compresión 11: 1, sincronización de válvulas variables (doble vanos) y la primera carcasa de turbina de aluminio del mundo, que continental fabrica. Este turbocompresor está diseñado para proporcionar inducción forzada al motor, mejorando su potencia de salida y eficiencia.
Características de rendimiento: el turbocompresor de inercia bajo del motor B38 permite al motor alcanzar su torque máximo de 1250 rpm y mantenerlo hasta 4500 rpm. Para la versión de 1.5 litros, el par máximo puede alcanzar 220 n · m, y para el modelo de alto rendimiento B38K15T0, el par máximo puede alcanzar 320 n · m. Esto permite que el motor genere una potencia potente y continua en los rangos de velocidad baja y media, mejorando el rendimiento de aceleración del vehículo y la experiencia de conducción.
Características técnicas: en el motor B38K15T0, que es una versión mejorada del B38, el diámetro del vástago de la válvula de escape se incrementa para evitar la vibración de la válvula causada por un aumento de presión alta. La carcasa de la turbina del turbocompresor está integrada en un colector de acero, y la presión de impulso se controla a 1.5 bar a través de una válvula de desecho eléctrico: la válvula de puerta. Estas mejoras técnicas aseguran el rendimiento del motor y al mismo tiempo tienen en cuenta la alta eficiencia y la estabilidad.
Aplicaciones del vehículo: El motor B38, equipado con este turbocompresor, se usa en una variedad de modelos BMW, incluidos los autos delanteros delanteros, como el Mini Hatch y BMW Series Active Tourer, así como en las configuraciones tradicionales de BMW trasero - Wheel - Wheel - Wheel -Wheel - Wheel (XDRive). El primer automóvil que usa el motor B38 es el BMW I8 Hybrid Sports Coupé, donde se usa como motor transversal montado en MID.
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