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Cartucho de núcleo de turbocompresor HX35 60×48
Cartucho de núcleo de turbocompresor HX35 60×48
Cartucho de núcleo de turbocompresor HX35 60×48
Cartucho de núcleo de turbocompresor HX35 60×48
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Cartucho de núcleo de turbocompresor HX35 60×48

Cartucho de núcleo de turbocompresor HX35 60×48

Tipo de Pago:others

Incoterm:EXW

Cantidad de pedido mínima:1 Piece/Pieces

transporte:Ocean,Land,Air,Express

Hafen:guangzhou,ningbo,yiwu

Descripción
Atributos del producto

ModeloHX35 60×48

MarcaHLS

Capacidad de suministro e información a...

PaqueteCartón, caja de madera, plataforma

productividad10000pcs

transporteOcean,Land,Air,Express

Lugar de origenPorcelana

Apoyo sobre10000pcs

HS-Code8414803090

Hafenguangzhou,ningbo,yiwu

Tipo de Pagoothers

IncotermEXW

Embalaje y entrega
Unidades de venta:
Piece/Pieces
Tipo de paquete:
Cartón, caja de madera, plataforma
El Turbo Cartucho HX35 es un componente clave del turbocompresor HX35 y desempeña un papel vital en el sistema de turbocompresión. Aquí hay una introducción detallada:
Información básica
Modelo y aplicación: El HX35 es un conocido modelo de turbocompresor ampliamente utilizado en motores como el CUMMINS 5.9L 6B, 6BT y 6BTA. Es adecuado para diversos vehículos y maquinaria, incluidos equipos agrícolas, maquinaria de construcción y camiones. Por ejemplo, se utiliza en tractores agrícolas Case IH, excavadoras Komatsu y camionetas Dodge Ram.
Números de pieza: los números de pieza comunes para el cartucho HX35 incluyen 3537817, 3534608, 3534609, 3536313, 4037469, etc. Estos números de pieza se utilizan para identificar y pedir las piezas de repuesto correctas.
Estructura y función
Componentes principales: el cartucho consta principalmente del eje de la turbina, la rueda de la turbina, la rueda del compresor y los cojinetes. La rueda de la turbina es impulsada por los gases de escape del motor y la rueda del compresor comprime el aire de admisión. Los cojinetes soportan la rotación del eje de la turbina, asegurando un funcionamiento suave.
Principio de funcionamiento: Durante el funcionamiento del motor, los gases de escape del motor ingresan a la turbina a alta temperatura y presión. La expansión de los gases de escape en la turbina sí funciona, generando una fuerza motriz que hace que la rueda de la turbina gire a alta velocidad. La rueda de la turbina y la rueda del compresor están conectadas por un eje de turbina, de modo que cuando la rueda de la turbina gira, hace que la rueda del compresor gire simultáneamente. La rueda del compresor aspira aire del conducto del filtro de aire y lo comprime, aumentando la presión y la densidad del aire antes de enviarlo al cilindro del motor. Este proceso mejora la eficiencia de la combustión del motor, mejorando así su potencia y par.
Reemplazo y mantenimiento
Reemplazo: cuando el cartucho turbo muestra signos de daño o desgaste, como fugas de aceite, ruidos anormales o rendimiento reducido, debe reemplazarse de manera oportuna. La sustitución puede ser realizada por técnicos profesionales siguiendo las instrucciones del fabricante. Es importante asegurarse de que la pieza de repuesto sea de alta calidad y coincida con el equipo original.
Mantenimiento: El mantenimiento regular del cartucho turbo es fundamental para prolongar su vida útil. Esto incluye verificar el nivel y la calidad del aceite con regularidad para garantizar una lubricación adecuada de los cojinetes, así como mantener limpios los conductos de entrada y escape para evitar obstrucciones. Además, es necesario comprobar si hay signos de fugas o daños durante las inspecciones de rutina y abordar cualquier problema con prontitud.
Turbo Cartridge HX35
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