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Cartucho de núcleo de turbocompresor GT3576 24100-3251c
Cartucho de núcleo de turbocompresor GT3576 24100-3251c
Cartucho de núcleo de turbocompresor GT3576 24100-3251c
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Cartucho de núcleo de turbocompresor GT3576 24100-3251c

Cartucho de núcleo de turbocompresor GT3576 24100-3251c

Tipo de Pago:others

Incoterm:EXW

Cantidad de pedido mínima:1 Piece/Pieces

transporte:Ocean,Land,Air,Express

Hafen:guangzhou,ningbo,yiwu

Descripción
Atributos del producto

ModeloGT3576 24100-3251c

MarcaHLS

Capacidad de suministro e información a...

PaqueteCartón, caja de madera, plataforma

productividad10000pcs

transporteOcean,Land,Air,Express

Lugar de origenPorcelana

Apoyo sobre10000pcs

HS-Code8414803090

Hafenguangzhou,ningbo,yiwu

Tipo de Pagoothers

IncotermEXW

Embalaje y entrega
Unidades de venta:
Piece/Pieces
Tipo de paquete:
Cartón, caja de madera, plataforma
El núcleo del turbocompresor GT3576 es un componente crucial del turbocompresor GT3576, utilizado principalmente en motores de ciertos modelos de camiones Hino. Aquí hay una introducción detallada:
Estructura
Rueda de turbina: generalmente hecha de materiales de aleación resistentes a altas temperaturas, está diseñada para convertir de manera eficiente la energía de los gases de escape de alta temperatura y alta presión en energía cinética rotacional. La forma de las palas y el diseño de la rueda de la turbina están optimizados para maximizar la utilización de la energía de los gases de escape.
Rueda compresora: Generalmente fabricada en aleación de aluminio, aspira aire ambiente y lo comprime. El diseño de la rueda del compresor se centra en lograr una compresión de aire de alta eficiencia y un amplio rango operativo para proporcionar suficiente aire comprimido para el motor.
Eje de turbina: conecta la rueda de la turbina y la rueda del compresor y debe ser lo suficientemente fuerte para soportar altas velocidades y fuerzas de rotación. El eje de la turbina suele estar mecanizado y equilibrado con precisión para garantizar un funcionamiento estable y fiable.
Cojinetes: el núcleo del turbocompresor GT3576 normalmente utiliza cojinetes de muñón de alto rendimiento para soportar la rotación del eje de la turbina. Estos cojinetes requieren una buena lubricación y refrigeración para reducir la fricción y la generación de calor y garantizar el funcionamiento normal del turbocompresor.
Sellos: Hay sellos alrededor del eje de la turbina para evitar que el aceite se filtre hacia los sistemas de escape o admisión y garantizar el funcionamiento normal del turbocompresor.
Turbocharger Core GT3576
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Función
Utilización de la energía de los gases de escape: cuando el motor está en marcha, los gases de escape fluyen hacia la carcasa de la turbina a alta temperatura y presión. La presión y la velocidad de los gases de escape hacen que la rueda de la turbina gire rápidamente, convirtiendo así la energía de los gases de escape en energía de rotación de la rueda de la turbina.
Compresión de aire: la rotación de la rueda de la turbina impulsa la rueda del compresor a través del eje de la turbina. A medida que gira la rueda del compresor, aspira aire del filtro de aire y lo comprime. Luego, el aire comprimido se envía al colector de admisión del motor, lo que aumenta la entrada de aire del motor y mejora la eficiencia de la combustión.
Mejora del rendimiento: al aumentar la entrada de aire del motor, el núcleo del turbocompresor GT3576 permite quemar más combustible de manera eficiente, aumentando así la potencia, el par y el rendimiento general del motor.
Reemplazo y mantenimiento
Reemplazo: si hay problemas como juego excesivo del eje, fuga de aceite o disminución de la presión de sobrealimentación en el turbocompresor, es posible que sea necesario reemplazar el núcleo del turbocompresor GT3576. El trabajo de reemplazo debe ser realizado por técnicos profesionales de acuerdo con los procedimientos correctos para garantizar la correcta instalación y alineación del núcleo.
Mantenimiento: Se requiere un mantenimiento regular para extender la vida útil del núcleo del turbocompresor GT3576. Esto incluye comprobar periódicamente el nivel y la calidad del aceite para garantizar una buena lubricación de los rodamientos, así como mantener limpio el filtro de aire para garantizar una entrada de aire suave. Además, es necesario comprobar si hay signos de fugas o daños durante las inspecciones de rutina y abordar los problemas de manera oportuna.
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