Aquí hay información sobre el turbocompresor Nissan GT3576DL con los números de pieza 702172 - 5012s y 702172 - 0010:
Información básica
Modelo y aplicación: El GT3576DL es un modelo de turbocompresor diseñado para los motores diesel 6.9L de Nissan, como los de los motores Nissan UD FE6TA, B6 - 60TI. Se utiliza principalmente en camiones y autobuses Nissan UD, incluidos modelos como LK, MK y PK.
Números de pieza: Los números de pieza específicos son 702172 - 5012s y 702172 - 0010. También hay otros números de pieza relacionados como 702172 - 0003, 702172 - 0006, 702172 - 0008, 702172 - 0013, etc. Los números de OE incluyen 14201Z5714, 14201z5763, 14201z57777777770, 14201Z577777777770, 14201Z5777770, 14201Z577777770, 14201Z577777770, 14201Z5777701Z5777701Z577701Z57777701Z577701z5777777701Z577701Z577701Z57777T 14201Z5778 y 14201Z5907.
Diseño y estructura
Ángulo de la carcasa del compresor y la turbina: el ángulo α de la carcasa del compresor es de 165º, y el ángulo β de la carcasa de la turbina es de 270º.
Componentes principales: el CHRA es 700267 - 0002. La carcasa del rodamiento es 479822 - 0002. La rueda de la turbina es 451360 - 0002 con un diámetro interno de 68 mm, un diámetro exterior de 60 mm y 10 cuchillas. La rueda del compresor es 434292 - 0011 con un diámetro interno de 76.3 mm, un diámetro exterior de 57 mm y 6 + 6 cuchillas. La placa posterior es 480301 - 0001, y el número de escudo térmico es 447553 - 0005.
Características de rendimiento
Aumento de alta eficiencia: puede aumentar efectivamente la presión de aire de admisión de los motores diesel de 6.9L de Nissan, lo que permite a los motores quemar combustible de manera más eficiente, mejorando así la potencia y la salida de torque. Puede cumplir con los requisitos de alta potencia de camiones y autobuses en diversas condiciones de trabajo. Por ejemplo, la potencia del motor FE6TA puede alcanzar 170kW.
Buena compatibilidad: diseñado específicamente para los motores diesel 6.9L de Nissan, garantiza una excelente compatibilidad y coincidencia. Puede funcionar de manera estable con el sistema de combustible de los motores, el sistema de enfriamiento y el sistema de escape para mejorar conjuntamente el rendimiento general y la confiabilidad de los motores.
Instalación y mantenimiento
Instalación: se recomienda la instalación profesional. Durante la instalación, es necesario asegurarse de que el turbocompresor esté conectado correctamente a los sistemas de admisión y escape del motor y que todas las conexiones estén bien selladas para evitar la fuga de aire. Al mismo tiempo, el suministro de aceite y las líneas de retorno deben conectarse correctamente para garantizar la lubricación normal y el enfriamiento del turbocompresor.
Mantenimiento: se requiere mantenimiento regular para mantener el turbocompresor en buenas condiciones. Esto incluye verificar regularmente el turbocompresor para detectar signos de desgaste o daño, asegurando una lubricación y enfriamiento adecuadas, y limpiando o reemplazando el filtro de aire. Seguir el programa de mantenimiento recomendado del fabricante puede ayudar a prolongar la vida útil del turbocompresor y mantener su rendimiento óptimo.
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