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Turbocompresor Daewoo GT4288S 701139-0001
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Descripción
Embalaje y entrega
El turbocompresor Daewoo GT4288S 701139-0001 es un turbocompresor diésel de servicio pesado diseñado para ofrecer un rendimiento de impulso confiable y constante para motores diésel industriales y de camiones comerciales Daewoo, especialmente la plataforma de motor DE12TIS de seis cilindros en línea de 11,0 L. Construido sobre la probada arquitectura turbo GT42/GT4288S, este turbocompresor está diseñado para satisfacer las demandas de operación de carga alta y largas horas que se encuentran comúnmente en camiones de carretera, equipos de construcción y unidades de energía industriales.
Al utilizar la energía de los gases de escape, el turbocompresor GT4288S comprime el aire de admisión y fuerza una mayor masa de aire hacia la cámara de combustión. Esta mayor densidad del aire permite que el combustible se queme de manera más eficiente, lo que resulta en una mejor potencia del motor, una entrega de torque más fuerte y una mayor eficiencia de combustión. El diseño es particularmente efectivo para motores diésel de gran cilindrada que requieren una presión de sobrealimentación estable en un amplio rango operativo.
El turbocompresor 701139-0001 cuenta con una carcasa de turbina robusta capaz de soportar temperaturas de escape extremas y ciclos térmicos continuos. La carcasa del compresor de alto flujo y el diseño de las ruedas admiten un mayor flujo de aire al tiempo que mantienen la estabilidad del impulso en condiciones de fuerte aceleración y carga sostenida. En el núcleo de la unidad se encuentra un CHRA (conjunto giratorio de carcasa central) equilibrado con precisión, que minimiza la vibración, reduce el desgaste de los rodamientos y prolonga la vida útil general.
Este turbocompresor se usa comúnmente como reemplazo directo de unidades de equipo original con números de pieza iguales o equivalentes, incluidos 701139-5001S, 65.09100-7196 y referencias cruzadas relacionadas. Está diseñado para coincidir con los puntos de montaje de fábrica, las conexiones de aceite y escape y las características del flujo de aire, lo que permite una instalación sencilla sin modificaciones importantes del motor.
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