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4VBE34RW3 Turbocompresor HC5A 4044418
4VBE34RW3 Turbocompresor HC5A 4044418
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4VBE34RW3 Turbocompresor HC5A 4044418

Tipo de Pago:others

Incoterm:EXW

Cantidad de pedido mínima:1 Piece/Pieces

transporte:Ocean,Land,Air,Express

Hafen:guangzhou,ningbo,yiwu

Descripción
Atributos del producto

ModeloHC5A 4044418

MarcaHLS

Capacidad de suministro e información a...

PaqueteCarton, caja de madera, paleta

productividad10000pcs

transporteOcean,Land,Air,Express

Lugar de origenPorcelana

Apoyo sobre10000pcs

HS-Code8414803090

Hafenguangzhou,ningbo,yiwu

Tipo de Pagoothers

IncotermEXW

Embalaje y entrega
Unidades de venta:
Piece/Pieces
Tipo de paquete:
Carton, caja de madera, paleta
Aquí hay una introducción al turbocompresor 4VBE34RW3 HC5A 4044418:
Información general
Modelo y número de pieza: el modelo es HC5A, y el número de pieza es 4044418. Es un modelo de turbocompresor importante para motores 4VBE34RW3, especialmente diseñados para el motor diesel KTA50.
Cross - Números de referencia: tiene muchos números de referencia cruzados, incluyendo 3524349, 3524479, 3525217, 3526271, 3526272, 3526273, 3528455, 3528456, 3528457, 3594104, 3594105, 3594106, 3801801850 3803338, 4033447, 49555505, etc. Estos números son útiles para identificar piezas equivalentes y garantizar la compatibilidad en diferentes sistemas.
Año de producción: se produjo a partir de 2006.
Diseño y estructura
Ángulo de la carcasa del compresor y la turbina: el ángulo α de la carcasa del compresor es de 180 °, y el ángulo β de la carcasa de la turbina es de 45 °.
Componentes principales: la placa posterior es 3524421 (352442100). La carcasa del rodamiento es 3595036 (3523429) (359503600), que se enfría al aceite. El CHRA es 3594207 (359420700, 3545507). La rueda del compresor es 3523420 (352342000), con un diámetro interno de 99 mm, un diámetro exterior de 131 mm, un borde de 12.2, 8 + 8 cuchillas y un diseño de espalda súper. La rueda de la turbina es 3521034 (352103400), con un diámetro interno de 129 mm, un diámetro exterior de 111 mm, un borde de 19 y 11 cuchillas. El escudo de calor es 3536588 (3519783, 353658800). La junta para la salida de aceite es 129120, y la junta para la entrada de la turbina es 409038 - 0001.
Características de rendimiento
Aumento de alta eficiencia: puede aumentar efectivamente la presión de aire de admisión del motor, lo que permite que el motor queme combustible de manera más eficiente, mejorando así la potencia y la salida de torque. Puede cumplir con los requisitos de alta potencia del motor KTA50 en varias condiciones de trabajo, como en conjuntos de generadores y maquinaria de servicio pesado.
Buena compatibilidad: está específicamente diseñado para el motor 4VBE34RW3 KTA50, lo que garantiza una excelente compatibilidad y coincidencia. Puede funcionar de manera estable con el sistema de combustible del motor, el sistema de enfriamiento y el sistema de escape para mejorar conjuntamente el rendimiento general y la confiabilidad del motor.
Turbocharger HC5A 4044418
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Mercado y disponibilidad
Pasalingmarket y OEM: el HC5A 4044418 está disponible tanto como parte del fabricante de equipos originales (OEM) como en el mercado de accesorios. Las piezas OEM se obtienen directamente de 4VBE34RW3, cumplen con los más altos estándares de calidad. Varios proveedores proporcionan versiones del mercado de accesorios, ofreciendo opciones para diferentes presupuestos y necesidades de reemplazo.
Disponibilidad global: 4VBE34RW3 tiene una red de distribución amplia, lo que hace que el HC5A 4044418 esté disponible en muchas partes del mundo. Ya sea para mantenimiento y reparación en Europa, Asia o América, los clientes generalmente pueden obtener las piezas requeridas a través de distribuidores y distribuidores autorizados.
Instalación y mantenimiento
Instalación: se recomienda la instalación profesional. Antes de la instalación, inspeccione cuidadosamente el filtro de aire, el conducto del filtro de aire y el colector de escape para cualquier asunto extraño. Retire las juntas viejas y el material restante del colector de escape, la línea de suministro de aceite y las bridas de la línea de drenaje de aceite, y verifique estas superficies grietas, planitud o erosión. Además, verifique el suministro de aceite y las líneas de drenaje para la degradación y el agrietamiento para asegurarse de que no haya torceduras u otras restricciones o bloqueos.
Mantenimiento: se requiere mantenimiento regular para mantener el turbocompresor en buenas condiciones. Esto incluye verificar regularmente el turbocompresor para detectar signos de desgaste o daño, asegurando una lubricación y enfriamiento adecuadas, y limpiando o reemplazando el filtro de aire. Seguir el programa de mantenimiento recomendado del fabricante puede ayudar a prolongar la vida útil del turbocompresor y mantener su rendimiento óptimo.
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