Aquí hay una introducción al turbocompresor 4VBE34RW3 HC5A 3594040:
Información general
Modelo y número de pieza: el modelo es HC5A, y el número de pieza es 3594040. Es un turbocompresor diseñado para motores 4VBE34RW3, especialmente para los motores KTA38 y KT38 con un desplazamiento de 38.0 L.
Números anteriores y OE: Los números de pieza anteriores incluyen 3524451, 3524460, 3530006, 3594041 y 3594042. Los números de OE son 3801885, 3801885 NX, 3801885 RX y 4033156.
Disponibilidad: está disponible en stock en algunos proveedores, como las piezas de First Truck, con un precio de $ 2,499.00.
Fabricante: 4VBE34RW3 es un mundo de renombre en la producción de motores, componentes agrícolas y otros dispositivos generadores de potencia para diversas industrias.
Diseño y estructura
Ángulo de la carcasa del compresor y la turbina: el ángulo α de la carcasa del compresor es de 8 °, y el ángulo β de la carcasa de la turbina es de 360 °.
Componentes principales: la carcasa del rodamiento es 3523429 (352342900) (3022514, 5149403), que se enfría al aceite. El CHRA es 4027084 (3545702). La rueda de la turbina es 3521033 (diámetro interno de 129 mm, diámetro exterior de 95.4 mm, adorno 19, 11 cuchillas). La rueda del compresor es 3521918 (diámetro interno de 121.8 mm, diámetro exterior 85.2 mm, adorno 47, 8 + 8 cuchillas). La placa posterior es 3524862 (352486200). El escudo térmico es 3519783 (351978300). La junta para la entrada de la turbina es 409038 - 0000, y la junta para la salida de aceite es 129120.
Características de rendimiento
Aumento de alta eficiencia: puede aumentar efectivamente la presión de aire de admisión de los motores KTA38 y KT38, lo que permite a los motores quemar combustible de manera más eficiente, mejorando así la potencia y la producción de torque. Puede cumplir con los requisitos de alta potencia de los motores en diversas condiciones de trabajo, como en conjuntos de generadores y maquinaria de servicio pesado.
Buena compatibilidad: está específicamente diseñado para los motores 4VBE34RW3 KTA38 y KT38, asegurando una excelente compatibilidad y coincidencia. Puede funcionar de manera estable con el sistema de combustible de los motores, el sistema de enfriamiento y el sistema de escape para mejorar conjuntamente el rendimiento general y la confiabilidad de los motores.
Instalación y mantenimiento
Instalación: se recomienda la instalación profesional. Antes de la instalación, es necesario verificar cuidadosamente el filtro de aire, el conducto del filtro de aire y el colector de escape para cualquier asunto extraño. Retire las juntas viejas y el material restante del colector de escape, la línea de suministro de aceite y las bridas de la línea de drenaje de aceite, y verifique estas superficies grietas, planitud o erosión. Además, verifique el suministro de aceite y las líneas de drenaje para la degradación y el agrietamiento para asegurarse de que no haya torceduras u otras restricciones o bloqueos.
Mantenimiento: se requiere mantenimiento regular para mantener el turbocompresor en buenas condiciones. Esto incluye verificar regularmente el turbocompresor para detectar signos de desgaste o daño, asegurando una lubricación y enfriamiento adecuadas, y limpiando o reemplazando el filtro de aire. Seguir el programa de mantenimiento recomendado del fabricante puede ayudar a prolongar la vida útil del turbocompresor y mantener su rendimiento óptimo.
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