El turbocompresor Benz GT1852V es un componente vital en los vehículos Mercedes: Benz, diseñados para modelos específicos de motor como el motor diesel OM611 en camionetas comerciales ligeras como el Sprinter 211 CDI, 311 CDI, 411 CDI, 213 CDI, 313 CDI y 413 CDI.
Aplicaciones del vehículo: se usa principalmente en camionetas comerciales de Mercedes - Benz Light. Es adecuado para vehículos con diesel con un desplazamiento de 2.2L.
Características de rendimiento
Mejora de energía: el turbocompresor GT1852V está diseñado para aumentar la potencia de salida y el torque del motor. Al comprimir el aire de admisión, permite una combustión más eficiente, lo que permite que el motor produzca más potencia. Para el motor OM611 con el que se combina, ayuda al motor a ofrecer suficiente energía para satisfacer las demandas de diversas condiciones de manejo.
Buena respuesta: gracias a su diseño avanzado, el turbocompresor GT1852V tiene una velocidad de respuesta relativamente buena. Puede colocarse rápidamente con el aumento de la velocidad del motor, proporcionando una presión de impulso oportuna y reduciendo el retraso turbo. Esto asegura que el vehículo tenga un buen rendimiento de aceleración y respuesta de energía cuando el conductor necesita acelerar o adelantar.
Modelo: GT1852V
Número de pieza: 709836-0001 709836-0003 709836-0004 709836-0005
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Motor: OM611 ， OM611 DE22LA
Aplicación: Mercedes-Benz Sprinter I 211CDI 109 HP
Mercedes-Benz Sprinter I 211CDI 129 HP
Mercedes-Benz Sprinter I 311CDI 109 HP
Mercedes-Benz Sprinter I 311CDI 129 HP
Mercedes-Benz Sprinter I 411cdi 109 HP
Mercedes-Benz Sprinter I 411cdi 129 HP
Mercedes-Benz Sprinter I 213CDI 109 HP
Mercedes-Benz Sprinter I 213CDI 129 HP
Mercedes-Benz Sprinter I 313CDI 109 HP
Mercedes-Benz Sprinter I 313CDI 129 HP
Mercedes-Benz Sprinter I 413CDI 109 HP
Mercedes-Benz Sprinter I 413CDI 129 HP
Características técnicas
Tecnología de turbina de boquilla variable (VNT): el turbocompresor GT1852V adopta la tecnología VNT. Esto permite que el área de la boquilla de la turbina se ajuste de acuerdo con diferentes condiciones de funcionamiento del motor, optimizando la eficiencia de la turbina y mejorando el rendimiento del turbocompresor en una amplia gama de velocidades del motor. Puede aumentar la tasa de utilización de gases de escape y aumentar la presión a velocidades bajas del motor, mejorando el par bajo del motor. A altas velocidades del motor, puede ajustar el área de la boquilla para evitar una presión de refuerzo excesiva y garantizar la estabilidad y confiabilidad del motor.
Actuación neumática: se actúa neumáticamente, lo que significa que el control de la presión de impulso del turbocompresor se logra a través de un sistema de control neumático. Este método de actuación proporciona un control preciso y confiable, asegurando que el turbocompresor funcione dentro del rango de presión de refuerzo óptimo en diferentes condiciones de trabajo.
Instalación y mantenimiento
Instalación: se requiere instalación profesional. Al instalar, debe conectarse correctamente a los sistemas de escape y de admisión del motor, y los sensores y tuberías relevantes deben instalarse para garantizar un funcionamiento adecuado. Cualquier instalación incorrecta puede conducir a problemas como la insuficiencia del turbocompresor, el rendimiento reducido del motor o el aumento de las emisiones.
Mantenimiento: el mantenimiento regular es crucial para la vida útil y el rendimiento del turbocompresor GT1852V. Esto incluye verificar regularmente las fugas de petróleo y aire, garantizar la lubricación adecuada de los rodamientos del turbocompresor y monitorear la condición del turbocompresor durante el servicio de rutina del vehículo. También es importante usar filtros de aceite y aire de motor de alta calidad para evitar que las impurezas ingresen al turbocompresor y causen daños.
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