El turbocompresor GT1852V Benz es un componente vital en los vehículos Mercedes - Benz, diseñado para modelos de motor específicos como el motor diésel OM611 en furgonetas comerciales ligeras como la Sprinter 211 CDI, 311 CDI, 411 CDI, 213 CDI, 313 CDI y 413 CDI.
Aplicaciones en vehículos: Se utiliza principalmente en furgonetas comerciales ligeras Mercedes - Benz. Es adecuado para vehículos con motor diésel con una cilindrada de 2,2 L.
Características de rendimiento
Mejora de potencia: El turbocompresor GT1852V está diseñado para aumentar la potencia y el par del motor. Al comprimir el aire de admisión, se logra una combustión más eficiente, lo que permite que el motor produzca más potencia. Para el motor OM611 con el que está combinado, ayuda al motor a entregar suficiente potencia para satisfacer las demandas de diversas condiciones de conducción.
Buena respuesta: Gracias a su diseño avanzado, el turbocompresor GT1852V tiene una velocidad de respuesta relativamente buena. Puede acelerar rápidamente con el aumento de la velocidad del motor, proporcionando presión de sobrealimentación oportuna y reduciendo el retraso del turbo. Esto asegura que el vehículo tenga un buen rendimiento de aceleración y respuesta de potencia cuando el conductor necesita acelerar o adelantar.
Modelo: GT1852V
Número de pieza: 709836-0001 709836-0003 709836-0004 709836-0005
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Motor: OM611, OM611 DE22LA
Aplicación: Mercedes-Benz Sprinter I 211CDI 109 HP
Mercedes-Benz Sprinter I 211CDI 129 CV
Mercedes-Benz Sprinter I 311CDI 109 CV
Mercedes-Benz Sprinter I 311CDI 129 CV
Mercedes-Benz Sprinter I 411CDI 109 CV
Mercedes-Benz Sprinter I 411CDI 129 CV
Mercedes-Benz Sprinter I 213CDI 109 CV
Mercedes-Benz Sprinter I 213CDI 129 CV
Mercedes-Benz Sprinter I 313CDI 109 CV
Mercedes-Benz Sprinter I 313CDI 129 CV
Mercedes-Benz Sprinter I 413CDI 109 CV
Mercedes-Benz Sprinter I 413CDI 129 CV
Características técnicas
Tecnología de turbina de boquilla variable (VNT): el turbocompresor GT1852V adopta la tecnología VNT. Esto permite ajustar el área de la boquilla de la turbina según las diferentes condiciones de funcionamiento del motor, optimizando la eficiencia de la turbina y mejorando el rendimiento del turbocompresor en una amplia gama de velocidades del motor. Puede aumentar la tasa de utilización de los gases de escape y aumentar la presión a bajas velocidades del motor, mejorando el par motor a bajas revoluciones. A altas velocidades del motor, puede ajustar el área de la boquilla para evitar una presión de sobrealimentación excesiva y garantizar la estabilidad y confiabilidad del motor.
Actuación Neumática: Es de accionamiento neumático, lo que significa que el control de la presión de sobrealimentación del turbocompresor se logra a través de un sistema de control neumático. Este método de actuación proporciona un control preciso y confiable, asegurando que el turbocompresor funcione dentro del rango óptimo de presión de sobrealimentación en diferentes condiciones de trabajo.
Instalación y mantenimiento
Instalación: Se requiere instalación profesional. Durante la instalación, es necesario conectarlo correctamente a los sistemas de admisión y escape del motor, y se deben instalar sensores y tuberías relevantes en su lugar para garantizar un funcionamiento adecuado. Cualquier instalación incorrecta puede provocar problemas como fallos del turbocompresor, reducción del rendimiento del motor o aumento de las emisiones.
Mantenimiento: El mantenimiento regular es crucial para la vida útil y el rendimiento del turbocompresor GT1852V. Esto incluye verificar periódicamente si hay fugas de aceite y aire, garantizar la lubricación adecuada de los cojinetes del turbocompresor y monitorear el estado del turbocompresor durante el servicio de rutina del vehículo. También es importante utilizar filtros de aire y aceite de motor de alta calidad para evitar que entren impurezas en el turbocompresor y causen daños.
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