Turbocompresor

Después de comenzar el automóvil frío, no lo ejecute inmediatamente a alta velocidad. En su lugar, deje que el motor se rlegue durante unos minutos para lubricar completamente los diversos componentes del turbocompresor con aceite lubricante; Después de conducir a altas velocidades o trabajar bajo cargas pesadas, no apague inmediatamente el motor. En su lugar, deje que el motor se inactive durante 3-5 minutos hasta que la temperatura y la velocidad del turbocompresor disminuyan antes de apagar el motor; Reemplace regularmente el aceite y el filtro de aceite del motor, use aceite de motor de alta calidad que cumpla con los requisitos y garantice una buena lubricación del turbocompresor.

La fuga de aceite puede ser causada por sellos dañados, presión de alta lubricación del sistema de lubricación o un poco de retorno de aceite. Si el sello está dañado, debe ser reemplazado; Si la presión del sistema de lubricación es demasiado alta, verifique la bomba de aceite, el filtro de aceite y otros componentes para eliminar la falla; Si el retorno del aceite no es suave, limpie la tubería de retorno de aceite para garantizar el retorno de aceite suave.

El ruido anormal puede ser causado por el desgaste del rodamiento, la fricción entre el impulsor y la vivienda, o los objetos extraños que ingresan. Si se usa el rodamiento, debe ser reemplazado; Si hay fricción entre el impulsor y el shell, verifique si el impulsor está deformado o instalado incorrectamente, y haga las reparaciones o ajustes correspondientes; Si los objetos extraños entran, el turbocompresor debe desmontarse para limpiarlos.

Bajo la misma demanda de potencia de salida, un turbocompresor puede permitir que el motor funcione de manera más eficiente, reduciendo teóricamente el consumo de combustible. Pero si el conductor está acostumbrado a una conducción intensa y frecuentemente pasa el pedal de gas, el turbocompresor puede proporcionar una potencia más fuerte, lo que en realidad puede aumentar el consumo de combustible.