Turbocompresor BMW

El turbocompresor utiliza la energía de los gases de escape emitidos por el motor para conducir la turbina a girar. La turbina impulsa el impulsor del compresor coaxial a girar a alta velocidad, comprimiendo aire fresco y enviándolo al cilindro del motor, aumentando la cantidad de aire que ingresa al cilindro y permite que más combustible se queme por completo, aumentando así la potencia y el torque del motor.

El alcance de la mejora varía según los modelos específicos del motor y el turbocompresor. En términos generales, después de instalar un turbocompresor en un motor de aspiración natural, la potencia se puede aumentar en un 20% -40% y el par se puede aumentar en un 30% -50%. Por ejemplo, un motor con una potencia original de 100kW puede aumentar su potencia a 120-140kW después de instalar un turbocompresor adecuado.

Los turbocompresores son impulsados ​​por la energía de los gases de escape y no consumen directamente la potencia del motor, pero hay fenómeno turbo de retraso; El sobrealimentador mecánico es conducido directamente por el cigüeñal del motor a través de una correa o cadena, con una rápida velocidad de respuesta y casi sin demora, pero consume una cierta cantidad de energía del motor.

En uso y mantenimiento normales, la vida útil de un turbocompresor puede alcanzar los 150000 a 200000 kilómetros o incluso más. Pero si se usa de manera incorrecta, como no cambiar el aceite durante mucho tiempo, con frecuencia operando a alta temperatura y altas condiciones de carga, acortará su vida útil.

Además de seguir las precauciones de uso anteriores, también es necesario inspeccionar regularmente la apariencia del turbocompresor para ver si hay algún daño, fuga de aceite u otros problemas; Verifique el sellado de las tuberías de admisión y escape para garantizar que no se fugas; Limpie regularmente el filtro de aire para evitar que el polvo y las impurezas ingresen al turbocompresor. Malfunciones y mantenimiento

En primer lugar, verifique si el filtro de aire está obstruido y reemplácelo de inmediato si está obstruido; Verifique si hay alguna fuga en el sistema de impulso y repare el área de sellado si hay alguna fuga; Verifique si los impulsores de turbina y compresor están dañados, y si están dañados, reemplace los impulsores; Verifique si la válvula de derivación de escape funciona correctamente. Si hay un mal funcionamiento, repare o reemplácela.