Turbocompresor de Toyota
(Total de 28 productos)
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Model No:CT12B
Turbocompresor Toyota CT12B para motores diésel Land Cruiser y Hilux El turbocompresor Toyota CT12B es un turbo diésel confiable y ampliamente utilizado, diseñado específicamente para los motores diésel de 3,0 L de Toyota, incluidos los instalados...
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Model No:HE500WG 3790082
El turbocompresor HE500WG 3790082 es un turbocompresor diésel robusto y de alta capacidad construido sobre la plataforma HE500WG probada e identificado por el número de pieza 3790082 (a menudo con referencias cruzadas con números como 3790083 y...
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Model No:GT1749V 14411-MA70A Turbocharger
Turbocompresor GT1749V 14411-MA70A Turbocompresor GT1749V 14411 MA70A para Toyota Procesamiento y acabado de detalles agradables para que todo el turbo se vea más suave. Si necesita más información, no dude en contactarnos, le proporcionaremos...
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Model No:CT16V
Descripción del Producto Toyota Turbocharger Complete and Parts incluye unidades de turbocompresor completamente ensambladas y componentes de repuesto individuales diseñados para motores turbo de gasolina y diésel de Toyota. Estos productos están...
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Model No:CT12B
El motor Toyota Turbocharger utiliza tecnología avanzada de turbocompresor para ofrecer un mayor rendimiento manteniendo al mismo tiempo una excelente economía de combustible y bajas emisiones. Al utilizar la energía de los gases de escape, el...
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Model No:CT16
El motor turbo de Toyota es un tipo de motor de combustión interna que utiliza un turbocompresor para aumentar la presión del aire de admisión, lo que permite quemar más combustible de manera eficiente. Esto da como resultado una mayor potencia de...
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Model No:CT16
El turbocompresor del Toyota Hiace es un dispositivo de inducción forzada que aumenta la presión del aire de admisión del motor, mejorando la potencia y el par, algo especialmente crítico para los motores diésel en condiciones de carga. Las...
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Model No:CT16V
El turbocompresor Toyota 17201‑11070 (CT16V) es el turbocompresor correcto para los vehículos Toyota equipados con el motor diésel 2.4L 2GD‑FTV, más comúnmente los modelos Hilux, Fortuner e Innova desde aproximadamente 2015 en adelante. Está...
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Model No:CT16V
El motor turbo de Toyota es un motor de inducción forzada que utiliza un turbocompresor para comprimir el aire de admisión, lo que permite quemar más combustible de manera eficiente. Esto da como resultado una mayor potencia de salida, un mayor par...
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Model No:CT12B CT20B
El motor turbo de Toyota es un motor de inducción forzada que utiliza un turbocompresor para aumentar la presión de entrada de aire, entregando mayor potencia, mayor torque y mayor eficiencia de combustible. La turboalimentación permite que los...
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Model No:CT16V
Descripción general: El turbocompresor Toyota, específicamente el modelo CT16V 17201-30100, es un componente de alta calidad diseñado para mejorar el rendimiento de los vehículos Toyota equipados con motores 1KD. Este turbocompresor es una...
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Cantidad de pedido mínima:1
Model No:CT16V
Descripción general El turbocompresor Toyota, específicamente el modelo CT16V 17201-30160, es un componente de alta calidad diseñado para mejorar el rendimiento de los vehículos Toyota equipados con motores 1KD. Este turbocompresor es una...
Los consejos de mantenimiento para turbocompresores:
1. Cambie regularmente el filtro de aceite y aceite del motor: seleccione el aceite de motor sintético completo recomendado por el fabricante original y determine razonablemente el ciclo de cambio de aceite en función de las condiciones de uso. Evite usar aceite de motor falsificado o deficiente para evitar el desgaste anormal o la carbonización del turbocompresor.
2. Limpie el turbocompresor: limpie regularmente o reemplace el filtro de aire para evitar que el polvo y otras impurezas ingresen al impulsor del turbocompresor giratorio de alta velocidad, lo que puede provocar una disminución en la capacidad de lubricación y la falla prematura del turbocompresor.
3. Evite el apagado inmediato del motor: el detención repentina del motor mientras se ejecuta hará que la presión del aceite disminuya a cero, y la alta temperatura de la sección de turbina del turbocompresor no puede disiparse rápidamente, lo que puede provocar la acumulación de carbono. Al estacionarse, el motor debe estar inactivo durante unos minutos, especialmente después de una conducción de alta velocidad.
4. Operación de inactividad de arranque en frío: después de iniciar el motor, inactive durante 3 a 5 minutos para permitir que la temperatura del aceite aumente, mejore la fluidez del aceite del motor y lubrique completamente el turbocompresor. Luego aumente la velocidad del motor para reducir el desgaste.
5. Verifique los sellos y los filtros: inspeccione regularmente los sellos y los filtros del turbocompresor para garantizar un buen sello y evitar que las impurezas ingresen al sistema de lubricación, lo que podría hacer que el aceite se ensucie y conduzca al desgaste de las mangas de los rodamientos.
6. Inspeccione regularmente la condición del vehículo: verifique regularmente el aceite lubricante, el refrigerante, la presión y la temperatura del turbocompresor, así como el desgaste de los rodamientos e impulsores para garantizar su funcionamiento normal.
7. Utilice combustible de alta calidad: seleccione combustible de alta calidad que cumpla con los estándares y evite usar combustible inferior para evitar un aumento de los depósitos de carbono en el motor, lo que podría afectar su funcionamiento normal y vida útil.
8. Conducción suave: evite la aceleración frecuente y repentina. Conduzca suavemente para reducir la carga y el desgaste en el turbocompresor, extendiendo así la vida útil del motor y el turbocompresor.